Печатаемый электропривод

[matabuba]

Чего-то неуютно в этих ваших интернетах. Злость, зависть, глупость, разделение труда..
Займусь-ка делом - добрым, вечным! - уничтожением мира как мы его знаем.
Даёшь универсальный принтер! Даёшь децентрализацию!
Ура, товарищи!

...
Из всех элементов хозяйства нового мира, устройства привода, сообщающие всем механизмам движение разработаны менее всего. Даже самые отмороженные святые цадики репрапа, и те оппортунистически предлагают неофитам покупать шаговые двигатели у акул капитализма, наряду с химикатами и расходниками для печати.
То же самое происходит и с другими деталями приводов подач.
Да, легко идти по пути покупки комплектного привода, но это тупик! Шариковые винт-гайки, стальные направляющие качения, редкоземельные магниты и, наконец, простые подшипники качения по три копейки/километр - от всего этого неправедного нажитого разделением труда богатства придётся отказаться. Если мы конечно хотим впихнуть невпихуемый канат в игольное ушко, попасть в Царствие Небесное!..

Однако, есть наработки современной технологии, элементы конструкций и инженерные решения, которые вполне вписываются в концепцию печатания из подножных материалов.
Во-первых, это конечно же гидростатические и гидродинамические опоры (в широком смысле гидродинамики), которые заменят честным людям тела качения из богомерзкой легированной стали.
В-вторых, современные тенденции использования камня, стекла и керамики говорят о том, что направляющие из металла - пережиток, изгой ближайшего будущего. Если новый мир не наступит прямо завтра, то в коммерческом доступе окажется именно православный камень и богоугодная керамика. Возможно также, что эпоху и назовут - супер-неолитом!
Во-третьих, элементы линейного привода и его управления, которые принципиально позволяют не применять винт-гаек, шестерен, ремней и т.д.
Как при этом избавиться от стали и магнитов? Будем думать. Во всяком случае, напечатать углеродные дорожки (или в крайнем случае медные или золотые) уже кажется вполне достижимо, если даже не более эффективно, чем тянуть проволоку. Также сюда надо записать вентильные реактивные электродвигатели, воплощающие принцип переноса тяжести решения с "железа" на технику управления.

В заключение хочется сказать, что ещё один важный элемент качественного привода - датчики обратной связи - естественным образом печатаются прямо в корпусных и подвижных деталях машин, зданий и сооружений, поэтому отдельной строкой их можно не упоминать за исключением замечания о том, что лазерных диодов и оптики, требующих многостадийного производства с разделением труда (во всяком случае как мы их знаем сейчас) - не будет.

Алоха, братья!

Comments

[old-ashtray.livejournal.com]

Ты мне лучше скажи, как Петрович будет при нужде менять этот датчик, который намертво запечатали в корпус, крышку запаяли и надпись написали?

[loudon-dodd.livejournal.com]

Мало что понял, но стилистика напомнила отчёты из "Generation П"